电器设备)_，复习资料 jmj 第一章 一、名词解释 1 蓄电池的容量：指完全充电的蓄电池在放电允许的范围内输出的电量，它标志蓄电池对外 供电能力。 2 交流发动机的输出特性：指发电机向负载供电时，保持发电机输出电压恒定的情况下，发 电机的输出电流与转速之间的关系。 3 蓄电池的极板硫化：过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状 态， 这些硫酸铅在温度低时重新结晶， 而在结晶质硫酸铅是析出蓄电池极板上产生一层导电 不良、白色的粗晶粒硫酸铅,正常充电时,不能完全使其转化为铅和二氧化铅。 二填空题 1、 工程机械电气设备的特点是： （低电压） （直流电） （单线、 蓄电池主要由（极板）（隔板）（电解液）（外壳）（连接条）和（极柱）等组成 、 、 、 、 3、 常用蓄电池的充电方法有（定电流）充电， （定电压）充电和（脉冲快速）充电三种 4、 普通硅整流发电机的基本结构都是由（转子）（定子）（整流管）（端盖）等组成 、 、 、 5、 使用中的蓄电池需要进行（补充）充电，为了保持蓄电池具有一定容量、延长蓄电池的 使用寿命，还要定期进行（去硫）充电、 （均衡）充电和（预防硫化）过充电。 三、简答题 1 说出 6-QA-100 型铅蓄电池的意义 表示六个单格电池串联组成，额定电压为 12v，额定容量为 100a..h 的起动干荷电蓄电池。 2 说出电压调节器代用的原则 （1） 标称电压相同 （2） 代用调节器所配发电机功率应与原发动机功率相同或相近。 （3） 搭铁形式相同 （4） 代用调节器的结构形式应尽量与原装调节器相同或相近，这样可使接线变动最小， 代换容易成功 （5） 安装代用调节器时，应尽量装在原位或离发动机较近处。 （6） 接线应准确无误，否则，易造成事故或故障 3 说出集成电路调节器电压检测的方法有哪几种 （1） 发动机电压检测法 （2） 蓄电池电压检测法 4 为何现代工程机械上广泛采用无触点电压调节器 触电电压调节器结构复杂，体积和质量大，维修、保养、调整不便。无触点调节器使用过程 中无需保养和维护，结构简单，体积小，质量轻，目前已经逐步取代触电式调节器。 、 5 简述铅蓄电池的充电特性 指蓄电池在恒定电流充电状态下，电解液相对密度、蓄电池端电压、电动势随充电时间变化 而变化。 6 说明免维护蓄电池的结构特点

　　（1） 栅架采用低锑或无锑合金，减少了自放电。 （2） 加液孔盖加了一个氧化铝过滤器。减少了电解液的消耗 （3） 正极板装在袋式微孔塑料隔板中，基本上避免了活性物质的脱落。 7 说出蓄电池放电终了的特征和铅蓄电池充电终了的特征 放电终了： （1）单格电池电压下降到放电终止电压 （2） 电解液相对密度下降到最小值。 充电终了： （1）端电压和电解液相对密度均上升到最大值，且 2 至 3 小时内不在增加 （2）电解液中产生大量气泡，出现“沸腾”现象。 8 电源系统常见故障有哪些 （1） 不充电 （2） 充电电流过小 （3） 充电电流过大 （4） 充电电流不稳 （5） 发动机异响 第二章 名词解释 1 起动：发动机由静止状态转为运转状态的过程成为起动 2 串励式直流电动机：励磁绕组和电枢绕组串联的直流电动机 二、填空题 1、电起动机一般由（直流电动机）（传动机构） 、 、和（控制装置）三部分组成 2、按总体结构不同，起动机可分为（电磁式） （减速式）和（永磁式）三种类型 2、起动机采用的离合器形式有（滚柱式）（弹簧式）和（摩擦片式）三种。 、 4、按传动机构啮合方式不同，起动机可分为（强制啮合式）（电枢移动式）（同轴齿轮移 、 、 动式）（惯性啮合式）四种类型 、 5 电热赛的结构主要由（发热体钢套） （电阻丝） （填充剂）和（密封垫圈）等组成。 三、简答题 1、简述起动机型号为 QD124 的意义 QD 表示电磁式起动机 “1”表示表示额定电压为 12v “2”表示功率为 1 至 2 千瓦 “4”表示第四次设计 2、简述起动机空转的原因 （1）单向离合器打滑 （2）飞轮齿圈或驱动齿轮损坏 （3）拨叉折断或连接处脱开 3、直流电动机的工作原理 利用通电导体在磁场中受力的作用从而将电能转换为电磁扭矩 4、简述滚柱式单向离合器的工作原理

　　利用滚柱在两个零件之间的楔形槽内的楔紧和放松作用，通过滚柱实现扭矩传递和打滑。 5、简述减速起动机的主要特点 减速起动机解决了直流电动机高转速小转矩与发动机要求起动大转矩的矛盾。增加减速器， 可采用高速小转矩的小型电动机，其质量和体积比较小，工作电流较小，可大大减轻蓄电池 的负担，延长蓄电池的使用寿命。缺点是结构和工艺比较复杂，增加了维修的难度。 6 常规起动机由哪几个部分组成？各起什么作用？ 直流电动机：将电能转换为机械能 单向离合器：在发动机起动时，使起动的小齿轮与飞轮齿圈啮合，将直流电动机的电磁转矩 传递给发动机的飞轮齿圈，从而使曲轴转动；并在发动机起动后，使起动机自动脱开飞轮齿 圈。 控制装置：控制起动电路的开闭。 7、直流电动机由哪几个部分组成？各起什么作用？ 磁极：在电机内部产生磁极 电枢：产生电磁转矩 电刷：将电流引入电枢绕组 外壳：壳体用铸铁浇铸或钢板焊卷而成，壳体上设有一个接线端子或引出一根电缆引线，接 线端子或电缆引线端子通常称为“c”端子。对电磁式电动机而言，它直接与励磁绕组的一 端连接；对永磁式电动机而言，它则直接与正电刷连接。 8、简要说明起动机控制装置的作用 通过控制起动机主电路的导通和切断来控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合与分 离。 9、简要说明单向离合器的作用 在起动时将电枢产生的电磁转矩给发动机飞轮，当发动机起动后单向离合器立刻自动打滑， 以防发动机飞轮带动电枢高速旋转， 导致电枢绕组从铁心槽中甩出， 造成电枢 “飞散” 事故。 10、起动系统的常见故障有哪些？ （1）起动机不转 （2）起动机运转无力 （3）起动机空转 （4）起动机异响 11.影响起动机输出功率的因素有哪些？ （1）接触电阻和导线）蓄电池容量的影响 第三章 一、名词解释 1 击穿电压：使火花塞电极间产生火花的电压称为击穿电压。 2、最佳点火提前角：为了获得最大输出功率，点火系统应在汽缸内的最佳条件下点火，也

　　就是选择一个最佳时刻点火， 一般用活塞到达上止点之前的曲轴转角表示， 称为最佳提前角。 3、分电器的触电闭合角：传统点火系统中，分电器凸轮在断电器触点闭合时间内转过的角 度。 4、霍尔电压 UH：但半导体基片通入电流 I,且 I 与磁通垂直时，半导体基片的相应端面会有 电压产生。称该电势为基尔电压。 二、填空题 1、汽油机汽缸内的可燃混合气是靠高压（电火花）点燃的，而高压（电火花）是由点火系 来产生的。 2、火花塞的作用是将点火系统次级绕组产生的高压的引入发动机的（汽缸燃烧室） ，在两极 之间产生（电火花） ，点燃（混合气） 3、磁感应式信号发生器由（信号转子）（传感线圈）（铁心）（永久磁体）等组成 、 、 、 4、磁感应式点火信号发生器的作用是产生（信号电压） 、送给（点火控制器） ，通过（点火 控制器）来控制点火系的工作。 5、微机控制点火系统主要由（传感器）（微机控制单元）（执行器）三部分组成。 、 、 三、简答题 1、对点火系统的基本要求是什么 （1）能产生足以击穿火花塞间隙的电压 （2）电火花应具有足够的能量 （3）点火时间应与发动机各种工况下的要求相适应 2、简述传统点火系统的组成 电源 点火线圈 分电器

　　3、简述传统点火系统的原理 发动机工作时， 其输出轴同时带动断电器的凸轮和配电器的分火头一起旋转。 断电器的凸轮 转动时，将控制其触电交替地闭合、打开。当断电器的凸轮使其触电断开时，点火线圈初级 绕组断路，点火线圈初级电流突然减小。根据电磁感应原理，处于同一铁心上的点火线圈初 级绕组、次级绕组将产生感应电动势，由于点火线圈次级绕组的匝数远远多于初级绕组，因 此其上可产生 15-20 千伏的感应电动势。 如此高的感应电动势足以击穿其电极间隙产生电火 花，并点燃汽缸内的混合气。 4、简述电子点火系统的组成与分类 电子点火系统主要由火花塞、分电器、点火信号发生器、点火线圈、点火控制器等组成。 根据储能方式分类：电感式电子点火系统；电容式电子点火系统； 根据点火信号方式分类：触点式；无触点式 根据点火信号产生分无触点式点火系统有： 磁感应式无触点点火系统； 霍尔效应式无触点点 火系统；光电效应式无触点点火系统；电磁振荡式无触点点火系统 5、简述感应式电子点火系统的特点 该点火系统的优点为：结构简单、便于批量生产，工作性能稳定、适应环境能力强。 缺点：点火信号发生器输出的点火信号电压增值和波形，都受发动机转速影响很大，可在 0.5-100v 之间变化；低速，特别是起动时，由于点火脉冲信号较弱，若与之配套的电子点火 逐渐灵敏度较低，则点火性能变差，影响起动性能；转速变化时，点火信号波形的变化会使

　　点火提前角和闭合角发生一定程度的变化，且不易精确控制。 6、简述霍尔效应式电子点火系统的特点 由于霍尔式点火信号发生器输出的点火信号幅值、 波形不受发动机转速影响， 因而低速时点 火性能更好，利于发动机的起动；点火正时精度高，易于控制；另外，不需调整不受灰尘、 油污影响，工作性能更可靠、耐久，使用寿命长，所以霍尔效应式电子点火系统在欧洲应用 较为广泛。 7 简述微机控制点火系原理 发动机工作时， CPU 通过传感器把发动机的工况信息采集到随机存储器 RAM 中， 并不断检 测凸轮轴位置传感器，判定是哪一缸即将到达压缩上止点。当接收到标志信号后，CPU 根 据反映发动机工况的转速信号， 负荷信号以及与点火提前角有关的传感器信号， 从只读存储 器中查询出相应工况下的最佳点火提前角。在此期间 CPU 一直对曲轴转角信号进行计数， 判断点火时刻是否到来。当曲轴转角等于最佳点火提前角时，CPU 立即向点火控制器发出 控制指令，使功率三极管截止，点火线圈初级电流切断，次级绕组产生高压，并按发动机点 火顺序分配到各缸火花塞跳火点着可燃混合气。 第四章 一、填空题 1、工程机械照明系统主要由（照明设备）（电源）（控制电路）（导向）等组成 、 、 、 2、前照灯内有远光和（近光）两根灯丝，以满足防眩目（措施） ，有的还在灯丝的下端设置 （金属配光屏） 3、 信号系统的作用是通过声、 光等信号向其他车辆的驾驶员和行人发出 （警告） 以引起 ， （注 意） ，确保车辆（行驶）和（作业）安全。 4、根据安装位置，照明设备分为（外部系统）和（内部系统） 。 5、前照灯的光学系统包括（反射镜）（配光镜）和（灯泡）三部分 、 二简答题 1、 简述前照灯应满足的要求 （1） 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前 100m 内路面或场地 上的障碍物 （2） 前照灯应能防止炫目， 以免夜间两车相会时， 使对方驾驶员炫目， 而造成交通事故。 2、 简述前照灯反射镜的作用 将灯泡的光线聚合并导向前方，使光度增强几百倍甚至上千倍。 3、 简述前照灯配光镜的作用 将反射镜反射出的平行光束进行折射，扩大光线照射的范围，使前方有良好而均匀的照明。 4、 前照灯是如何进行防眩目的？ 一般在工程机械上都采用双丝灯泡的前照灯。灯泡的一根灯丝为“远光”一根为“近光” 。 远光灯丝功率较大，位于反射镜的焦点；近光灯丝功率较小，位于焦点上方。当夜间行驶无 迎面来车时接通远光灯丝，使前照灯光速射向远方，便于提高工作效率。当两车相遇时，接 通近光灯丝，使光束倾向路面，从而避免造成迎面而来的驾驶员炫目，并使车在 50M 内路 面也照得十分清晰。 5、 简述转向信号等的作用

　　在工程机械转弯时，发出明暗交替的闪光信号灯，表示工程机械的转向方向，提醒周围车辆 或行人避让。 6、 工程机械转向信号的闪光继电器有哪些种类？简述其中一种的工作原理 按结构和原理可分为;电热丝式闪光器；电容式闪光器；翼片式闪光器；电子闪光器 7、 工程机械转向信号系统有哪些常见故障？ (1) 转向信号灯不亮 (2) 一侧转向信号灯不亮 (3) 转向信号灯闪烁频率过高、 (4) 转向信号灯闪光频率过低 第五章 一、填空题 1、电流表传串接在（发动机）和（蓄电池）之间，用来指示蓄电池（充电）或（放电）的 电流值。 2、发电机向蓄电池充电时，指示值为（） ，蓄电池向用电设备放电时，指示值为（—） 3、电流表按结构分为（电磁）式和（动磁）式两种 4、机油压力表有装在（主油道）上的油压传感器和（仪表盘）上的机油压力指示表组成。 5、水温表用来指示(发动机冷却水)的工作温度。它由气缸盖上的（温度传感器）和装在仪 表板上的（水温表）组成。水温表主要类型有（双金属式）和（电磁式） 6、工程机械车速里程表用来指示（速度 ）和（里程数） 7、电子仪表一般由（传感器） （信号显示器） （显示装置）三部分组成。 8、工程机械哦常用的温度传感器有（热电偶） （红外测温仪） （热敏电阻） （双金属片）等 9、重用的角位移传感器有（电位器式）(磁敏电阻式)（差动变压式）等 10、根据工作原理不同，称重传感器有（电阻式） （电压式） （电感式） （电容式）等，其中 （电阻式）在工程机械中应用最广泛。 二、简答题 1 简述机油压力表及传感器的工作原理 当电源开关接通时，油压指示表及油压传感器中有电流通过。当油压很低时，传感器膜片几 乎不变形， 这是作用在触点的压力甚小， 只要温度略有上升双金属片稍有弯曲就会使触点分 开，切断电路。当油压升高时，膜片向上拱曲，触电之间压力增大，使双金属片向上弯曲程 度增大。只有加热线圈通过较长时间的电流，双金属片才有较大的变形使触点分开，而且触 电分开不久，双金属片稍一冷却，触点就很快闭合。 2 简述稳压器的工作原理和作用 稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进 行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线 圈匝数比，从而保持输出电压的稳定。 3、简述电磁式燃油表的工作原理 燃油箱内无油时浮子下沉到最低处， 可变电阻和右线圈均被短路， 此时做线圈在全部电源电 压的作用下通过的电流达到最大值， 产生最强的电磁吸力， 吸引转子使指针停在最左边的 “0” 位置上。随着燃油箱中油量的增加，浮子上浮带动滑片向左移动，可变电阻部分接入，此时 左线圈的电流相应减小， 使左线圈电磁吸力减弱， 而右线圈的电流增大， 产生电磁吸力增强， 在合成磁场的作用下转子带动指针向右偏转，使燃油量指示增大。