恒信娱乐-注册主页随着天气的转热，全厂制冷设备的日常维护和检修工作任务将加重，如何很好的进行日常维护急早发现异常，希望对大家能有所帮助。制冷循环的热力学原理,空调的检修及维护，冷干机检修、操作及维护，螺杆式空压机检修、操作及维护，热泵的检修、操作及维护等海量内容。

　　热力学第一定律：热可以变为功，功也可以变为热。一定量的热消失时，必产生与之数量相等的功；消耗一定量的功时，也必出现相当数量的热。热力学第一定律就是能量转换与守恒定律在热现象上的应用。第一类永动机热力学第一定律告诉我们：热量可以和其他形式的能量等量转换。第二类永动机。热力学第二定律：开尔文说法：只冷却一个热源而连续不断做功的循环发动机是造不成功的。克劳修斯说法：热不可能自动地，不负代价地从低温物体传至高温物体。热力学第二定律说明热过程存在方向和限度的问题。制冷循环原理蒸发器冷凝器低压高压压缩机膨胀阀蒸气液体四大部件压缩机：压缩机：作用：提升压力低压（低温）气体被吸入压缩机并被压缩成高压（高温）气体。冷凝器：冷凝器：从压缩机出来的高温制冷剂气体进入冷凝器，在一定压力下释放热量变成液体。高温制冷剂在冷凝器中冷凝。节流装置节流装置膨胀阀膨胀阀液体经过节流装置使压力下降。孔板、热力膨胀阀、电子膨胀阀、毛细管等蒸发器：蒸发器：液体制冷剂进入蒸发器蒸发为气体。制冷剂在蒸发器中吸收热量。四大部件液体气液混合蒸气蒸发冷凝P--H加热温度上升定温定压定温定压冷却温度下降温度线制冷循环压力蒸发器压缩机冷凝器节流装置制冷剂吸收热负荷制冷剂将热传给外界蒸发器冷凝器低压高压压缩机膨胀阀蒸气液体制冷系统中主要部件的分类压缩机压缩机离心式离心式螺杆式螺杆式活塞式活塞式涡旋式涡旋式按开启方式分类按压缩形式分类全封闭式压缩机往复式活塞式压缩机半封闭式压缩机滚动转子式压缩机开启式压缩机涡旋式压缩机螺杆式压缩机离心式压缩机制冷系统中主要部件的分类制冷系统中主要部件的分类冷凝器冷凝器（1）风冷式冷凝器：其结构为翅片管利用风机冷却。（（22）水冷式冷凝器结构有板式、壳管式、套管式三种形式。）水冷式冷凝器结构有板式、壳管式、套管式三种形式。制冷系统中主要部件的分类制冷系统中主要部件的分类节流阀（膨胀阀）节流阀（膨胀阀）节流阀有热力膨胀阀，电子膨胀阀，毛细管等制冷系统中主要部件的分类制冷系统中主要部件的分类蒸发器蒸发器（1）盘管翅片蒸发器：其结构为翅片管利用风机冷却。（（22）水冷式蒸发器结构有板式、壳管式、套管式三种形式。）水冷式蒸发器结构有板式、壳管式、套管式三种形式。我们厂主要由以下制冷设备：空调、冷干机、冷冻机、热泵等。下面讲下个各设备的概况，希望能在以后维护检修工作中起到指导作用空调我们厂的空调大致有两类：中央空调系统（135主控中央空调、溴化锂中央空调）和机组式系统机组式系统按外形分可分为单元柜式空调机组、窗式空调器和分体式空调器，我们厂国祥系列的空调就属于单元柜式空调机组，它的制冷量比普通家用空调大，我厂常见的是10匹和20匹的机组。窗式空调器近几年由于国情，市场上很难见其身影，我们厂燃料组那边倒是还能见到其身影。分体式空调由室内机和室外机两部分组成，按其室内机组分类，又分为挂壁式和落地式，是我们最常见的空调器。1空调在维护保养时，应断开电源插头，检查电源控制设备和室内外机组，看有无被鼠害咬伤导线及垫窝造成的危害，以及电气元件是否受潮进水等。如发现异常，应及时排除，防止遗留后患造成事故。每次断电后再通电使用空调时，应间隔3min，使制冷系统压力充分平衡，避免压缩机过载，导致电机绕组老化损坏。2定期清除过滤网上的污物，因为过滤网的作用主要是滤除空气中的灰尘，一旦滤网堵塞，就会引起风量下降，制冷效果变差，系统损坏。我们的厂里环境比较差，尤其要经常清洗过滤网。3换热器翅片被灰垢堵塞时，比过滤网堵塞危害性更大，所以也必须对换热器定期清脏。清脏的方法有两种，一种是用压缩空气吹冲，还有就是用水枪进行冲洗。但在冲洗的过程中要注意，不能损坏翅片，造成倒片现象。4空调停用长时间再次使用时，应经全面检查，再单开风机通电试机，检查有无异常，如果正常再继续开压缩机运转。5空调长时间停止使用，应将电源切断。如有遥控器时，应将遥控器内电池取出，以防电池变质损坏机内部件。冷干机工作原理根据空气冷冻干燥原理，利用制冷设备使压缩空气冷却到一定的露点温度，析出空气中的所含水分，并通过分离器进行气液分离，再由自动排水阀将水排出，从而达到冷冻除湿的目的。我厂用的是杭州嘉隆的JRL系列冷冻式压缩空气干燥机工艺流程顺序JRL系列产品的工作分为空气和制冷系统两个部分：空气系统：含有水分、油份的压缩空气进入气对气热交换器，使压缩空气预冷，降低压缩空气的温度，除去一部分水分，再进入蒸发器，使压缩空气冷确到2—10的露点温度。水分、油份及部分杂质在此被凝结，冷却后的气体和已凝结的水分、油份及部分杂质通过气液分离器被分离，然后水分、油份被自动排水阀和手动排污阀排出，干燥后的压缩空气通过气对气热交换器升温后输出，从而有效地防止管路“出汗”现象的发生。制冷系统：主要也是有压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀等四大部件构成，其中压缩机吸气口之前增加了汽化器和吸气过滤器，它们的作用是防止液态制冷剂和杂质进入压缩机内部。冷凝器的出口出增加了贮液器和干燥过滤器，它们的作用是保证制冷剂在进入膨胀阀时处于纯净的液态。还有增设了旁通阀，它能使小部分从压缩机出来的高温高压制冷剂气体直接进入蒸发器，当负载过小时，旁通阀自动的向蒸发器提供一个人工负载，防止蒸发温度过低，压缩机吸气压力过低。冷干机的操作方法一、冷干机开机前的检查1、检查电源电压是否正常。2、观察制冷系统冷媒高低压表，两表在一定压力下达到基本平衡，而这平衡力是根据周围温度而上下波动，一般在（05~10MPa左右）。3、检查空气管路是否正常，空气压力不得超过10MPa，进气温度不超过45。4、检查冷却水是否正常，水压为02~04MPa，水温32。5、第一次开机必须对压缩空气管路系统进行吹扫，以免杂质堵塞过滤二、冷干机的操作程序1、打开空气开关，接通电源。2、打开冷却水进出阀门。3、按下启动开关，时间继电器工作，经过3分钟延时，压缩机开始运转4、开启空压机进出气阀门向冷干机送气。5、观察5~10分钟后，此时冷媒低压表指示在03~05MPa范围，冷媒高压表指示在12~16MPa范围，露点温度表指示在2~10之间。6、打开自动排水器上的球阀，让空气中的冷凝水流入排水器中，排出冷干机的维护1、严禁频繁启闭制冷机，启闭制冷机一次，至少保持3分钟间隔。2、定期清洁冷干机的外部，及注意排水器的排水情况。3、制冷机应避免长时间空载运行。4、水冷式冷凝器要定期对其滤网进行清洗，以免被沉淀杂质所堵塞。5、机组停机时，应定期对冷干机内部机件做吸尘清洁处理。6、随时注意机组前后左右四方是否保持在通风良好，并要避免阳光的直晒和一切热源。7、在保养过程中，应注意保护制冷系统，以免损坏。8、自动排水器的滤芯要定期检查清洗，以免造成堵塞现象。一、产品特点及用途冰山LSLG系统螺杆式冷水机组，采用冰山公司生产的开启式双 螺杆制冷压缩机，配套高效的管壳式热交换器，具有体积小、重量轻、 制冷剂冲灌量少等优点。机组设有自动能量调节装置及安全保护装置， 操作简便，运行安全可靠，可广泛应用于石油、化工、煤炭、纺织、 制药、水产、商业、食品、造船、国防和科研等需要人工制冷的各方 二、产品的型号的组成及代表意义LSLG20F其中”LS”------机组代号：LS冷水机组 ”LG“------开启式螺杆制冷压缩机 “20”------转子名义直径：20cm ------制冷剂代号：F-R22螺杆式制冷压缩机组 三、机组使用范围 项目 单位 最小值 最大值 备注 冷却水进口温度 2035 冷凝器 冷却水进出温差 10冷冻水出口温度 12蒸发器 乙二醇溶液出口温 四、机组组成及工作流程LSLG系列螺杆冷水机组主要包括：制冷剂循环系统、冷冻机油循环 系统与控制系统。 制冷循环系统主要包括：螺杆制冷压缩机、油分离器、卧式冷凝器、 干燥过滤器、视液镜、热力膨胀阀、干式蒸发器、吸气过滤器及其他 附件等 冷冻机油循环系统主要包括：螺杆制冷压缩机、油分离器、油冷却 器、油粗过滤器、油泵、油压调节阀、油精过滤器、油分配器及其他 附件等 控制系统主要包括：控制台、电控柜及各种控制元件 五、冷冻机油循环系统各部件的功能 1、油分离器：分离出压缩机排气中夹带的润滑油，使进入冷凝器的高 压气体制冷剂纯净，减轻润滑油膜对传热的不良影响，减低润滑油的 消耗。同时建立必要的油液位差，为油冷正常工作提供保证。其中油 分离器上设有电加热器、旁通阀、安全阀、视油镜、放气阀、回油阀、 排污阀。 注意：在运行过程中，手动旁通阀应保持开启状态；电加热器是在油 温低时使用，禁止在油分离器无油时进行通电加热；运行时应确保安 全阀之前的截止阀处于开启状态；回油阀应常开，在回油时利用视油 镜之后的通阀开度控制回油量。 2、油冷却器：使油分离器分离出来的润滑油冷却下来，以便循环使用。 油冷却器上设有平衡放气口，它与油分离器相通，运行时应定期开启 平衡开启阀，放出油冷却器上侧的气体，然后关闭该阀。 3、油粗过滤器：清除润滑油中的较大尺寸杂质颗粒。其过滤芯应定期 清洗，清洗工作应在停机时进行，可用压缩空气吹过滤芯，使其附着 的杂质颗粒脱落，然后再浸入煤油中清洗，最后用压缩空气吹干净即 4、油精过滤器：进一步清除润滑剂油中小尺寸的杂质颗粒，确保进入压缩机的润滑油非常清洁。过滤芯要定期更换，更换工作在停机时进 5、油泵：供给各润滑油点压力油，润滑及摩擦部件及驱动油压控制系统零部件动作。初次启动前，应确保吸油管内充满润滑油，利用点动 方法检查油泵旋转方向是否正确。正常工作时，油温最高不超过65。 运转中，若出现噪声过大现象及油压力表指针抖动或摆动过大现象， 应查油粗过滤器是否堵塞和吸油管是否有气体存在，如有应及时排除。 六、冷冻机组的加油方式 1、利用机组本身油泵加油：这种方式用于首次加油，在系统形成真空 的情况下，利用机组的加油阀（油过滤器上的放气阀）加油。先关闭 机组中吸排气截止阀和油滤器前的截止阀，油过滤器上的放气阀与加 油管相连，开启油泵。机组的加油量，应保证油冷却器充满后，油分 离器约有13高度的油位，可从油分离器的视油镜观察。开启油泵一 段时间，打开油分离器与油冷却器之间的平衡放气阀，进一步观察油 面有无波动，无波动即完成了首次加油，否则继续加油，直至合格。 2、真空加油：这种方式用在运行的机组需加油的情况，先关闭油分离 器制冷剂出口阀，再关闭压缩机进口阀，从油分离器出口管下方的放 气阀打开，放出气体，在压缩机一头油分配总管下边的加油阀连接真 空泵进行抽线不到，接着利用真空法把油吸进 去，等油充满视油镜，关闭加油阀，加油完毕。 七、SCC40控制器的功能及使用 SCC40控制器功能：检测、报警、连锁保护、控制、现实、按键。 这些功能都是通过操作面板来操作显示的，该面板包括： 1、7个显示窗口：吸气、排气、喷由、过滤器、序号、能级%、电 机电流% 2、3个选择按键：操作方式、类型、察看 3、7个薄膜按键：停机、开机、增加、减少、复位、下一项、确认 4、9个LED 指示灯：开机等待、准备开机、启动、运行、增载、减 载、能级零点、能级满度、故障指示。 如图 关于显示的按键操作 重复按“察看”和或“类型”按键，压缩机的所有测量值，设定点，报警及故障停机上下限设定值就都会显示出来。 每次按键对应一个LED指示灯，相应的类型或所显示的设定值就会按顺时针方向在“吸气”、“排气”、“喷油”、“过滤器”、“能级 %”和“电机电流%”这6个窗口中显示。 例如要想显示当前温度值，重复按“察看”按键，直到“当前值”灯亮。然后重复按“类型” 按键，直到“温度”灯亮。这样当前测量 到吸气温度、排气温度、喷油温度及油分温度会分别显示在“吸气”、 “排气”、“喷油”、“过滤器”窗口。 关于控制的按键操作 在任何时候按“操作方式”键，把压缩机控制方式从“手动”到“自动”进行改变，所选操作方式对应的指示灯会按顺时针方向亮。 “手动”方式下选择“停机”位置，如果运行指示灯是亮的，压缩机会自动停机，这时，进行手动或自动控制都无效。 “手动”方式下选择“压缩机”，使用“开机”和“停机”按键，可控制压缩机的开停。 “手动”方式下选择“能级”,压缩机在运行状态下，可使用“增加”和“减少”按键来改变压缩机的能级。 在“现场”自动控制方式下，压缩机会在吸气压力设定点和一个可选的外部制冷允许禁止信号控制下进行启动和停止。 在“远程”自动方式下通过一个双芯通讯电缆，可连接最多8个SCC40控制器，完成8台压缩机机群控制。 压缩机运行期间，改成远程方式后，压缩机将自动增载至100%，或者如果该压缩机是唯一在远程方式控制下的压缩机，这时，它就会进 行吸气压力控制。 “故障”停机信号出现且排除故障后，在压缩机启动前必须按“复位”键，把所有控制时序进行复位，“故障”指示灯无论闪烁还是不闪烁， 按“复位”键，指示灯都会熄灭。同时，“类型”报警显示的指示灯 也不闪烁了，而且所有显示的测量值也会从前次的故障状态中被激活， 进而显示当前值。此时“开机等待”或“准备开机”状态指示 CALLFrig 排气过滤器 EnginEEr 无论在“手动”还是“自动”方式下按“停机”按键，如果此时压缩机正在运行，它就会有时序地停机。 停机时序会把能级滑阀滑至最小处，选择最小内容积比设定值，停机，“运行”指示灯熄灭，停机延时定时器开始计时，“开机等待”指示 灯亮，能级滑阀滑至能级零点，而后延时停油泵。 将操作方式选为“压缩机”且“准备开机”指示灯亮，这时，在“手 动”方式下，按“开机”按键，“启动”指示灯亮，启动同时检查油 泵运行反馈信号，把能级减至最低位置，选择最小内容积比设定值， 启动压缩机并检查压缩机运行反馈信号，“启动”指示灯亮，每小时 开机次数定时器开始计时，尔后，压缩机会自动增载至“能级零点” 指示灯熄灭。“运行”指示灯亮。 将操作方式选为“能级”方式，“手动”指示灯亮，压缩机运行状态指示“运行”指示灯也亮。按“减少”键可以进行手动减载，使减载 电磁阀通电，“减载”指示灯亮，压缩机减载。只要按住“减少”键 就可一直减载，直到松手后停止减载。 要想改变设定点，高限报警，低限报警以及高低限故障停机值，通过按“下一项” 键选择要修改的项，使用“减少”按键减小设置值， 通过“确认”键确认修改。 将操作方式选为“能级”方式，“手动”指示灯亮，压缩机运行状态指示“运行”指示灯也亮。按“增加”键可以进行手动增载，使增载 电磁阀通电，“增载”指示灯亮，压缩机增载。只要按住“增加”键 就可一直增载，直到松手后停止增载。 要想改变设定点，高限报警，低限报警以及高低限故障停机值，通过按“下一项” 键选择要修改的项，使用“增加”按键减小设置值， 通过“确认”键确认修改 输入了正确的密码，就可用“下一项”键进行设置。（所输入的密码在30分钟内有效） 随后，按“下一项”键，在7个窗口之间切换，在想要更改的窗口停 止按“下一项”键，待这个窗口内的数值闪烁后，可以进行改动，不 需进行改动的窗口按“下一项”键跳过。 用“察看”和“类型”键可显示不同的设定值，用“增加”和“减少”按键进行改变，按“确认”键确认所改变的值。 “确认”按键用以确认新的控制设定点，定时器的设定值，报警或故障停机设置。 如果没有通过正常的操作退出设置模式而是通过按“复位”键退出设置模式，那么闪烁的显示值仍然可以改变。 “确认”按键用于对高低限报警或故障停机情况进行确认，这样就使“类型”指示灯及“故障”指示灯停止闪烁，通过按“察看”及 “类型”键显示其它的项进行故障排除。 报警出现了，按“确认”键后，才可通过“察看”及“类型”键来选项。 在所有控制方式下都可对高低限报警及停机故障进行检测并显示故障信息，这些故障列表如下： “察看”选项 模拟量 描述 显示窗口 “类型”选项 低限报警 高限报警 低限停机 高限停机 吸气压力吸气 压力 报警并停机 停机 排气压力排气 压力 报警并自动减载 停机 过滤器压力过滤器 压力 吸气温度吸气 温度 报警 停机 排气温度排气 温度 报警 停机 温度报警 停机 油分温度过滤器 温度 报警并禁止 开机 机组能级能级% 压力 报警 报警并停止增载 10 电机电流 电机电流% 压力 报警并自动减载 计算值 17 蒸发温度 吸气 等效温度 18 冷凝温度 排气 等效温度 19 吸气过热度 吸气 差值 报警 报警 停机 停机 21 排气差值 22 油压差 差值报警 停机 23 过滤器压差 过滤器 差值 报警 停机 八、开机前准备 1、系统排污：排污时应机组断开 2、系统检漏：不能用压缩空气，只能用氮气，严禁使用氧气 3、系统抽线、加油，首次加油一般在油粗过滤器上加油；系统运行一段时间加 油应在吸气过滤器上加油。利用油泵加油时，加油量：a 保证油冷却 保证油分离器视液镜在23~12之间；c关闭油泵，开启 油分离器与油冷却器之间的平衡放气阀，油位不应有波动，下降 九、开机步骤 1、打开排气截止阀 2、滑阀指针在“0”位置上，即10%负荷位置。 3、氟利昂机组油温在25以上。 4、启动水泵，打开冷却水，冷媒水 5、启动油泵，启动后5~10秒油差建立，主机延时启动，缓慢打开吸 6、调节能量在50%左右，油温达到40时，才可增至100%十、停机步骤 1、停止供液，吸气压力降为“0”时，停止压缩机工作前将能量调 整为“0”，卸载 2、按停机按键，机组按顺序停压缩机和油泵 3、冷却水，冷媒水过10分钟后关闭 4、长期不用应将电源关掉 八、运转过程中，注意事项 1、观察并记录吸气压力、温度、排气温度、油压、油温 2、由于某项安全保护动作造成原因必须查出，排除，方可开机，不 能随意调整设定值 3、突然停电因旁通阀未自动打开，应迅速关闭吸气截止阀 4、保证正常油位 5、检查各部位温度情况 十一、机组安全保护系统 1、机组高压全阀门：机组油分离器上设有高压安全阀，起跳压力设 定值为185Mpa。 2、冷凝器高压安全阀：安全阀起跳压力设定值为185Mpa，安全 阀跳动后应拆下清洗，经校正后，重新装上使用。 3、排气压力高保护：压力设定值为157Mpa。 4、油压差继电器：机组油泵出口的油压比排气压力高 015~030Mpa,当低于此规定值时，机组自动停机。 5、压力控制器：分别控制冷冻水，冷却水的流量与压力，设定值 为02Mpa。 6、温度控制器：设在冷水系统中，防止冷水结冰，一般上限值为 8，下限值为4。 7、主电机过载保护。 8、喷油温度高保护：上限设定值70 9、精油过滤器前后压差保护：设定值为01Mpa。现象 原因 处理方法 1启动负荷过大 或根本不能启动 滑阀未到“0”位 使滑阀停到“0” 压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂 按转动方向盘动压缩机，排除积液或积油 部分部件严重磨损或烧伤 拆卸检修及更换零部件 电力不足 检查电网电压值 2制冷能力不足 滑阀的位置不合适或其他故障 检查指示器并调整位置，检修滑阀 吸气过滤器堵塞 拆下吸气过滤器的过滤网清洗 吸气管线阻力损失过大 检查阀门（如吸气截止阀或止回阀） 高低压系统间泄露 检查旁通管路 喷油量不足，不能实现密封 检查油路系统 排气压力远高于冷凝压力 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统阻力 吸气截止阀未全开 打开 3油温过高或排 气温度过高 压缩比较大 降低排气压力和负荷 油温过高 清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量 吸入严重过热的蒸气 向蒸汽系统供液 喷油量不足 提高喷油量 空气渗入制冷系统 排出空气，检查空气渗入部件 十二、机组故障及处理方 4油压过低 油压调节阀调节不当 调整适当 喷油量过大 降低喷油量 油温过高 降低油温 油路不畅通 检查油路系统 油质差 跟换新的优质油 油泵磨损出力不足 更换油泵零部件 油粗过滤器堵塞 清洗油粗过滤器滤芯 油冷器上的平衡阀关闭不严 阀门关闭好 5压缩机在运转 过程中停机 电脑板板坏 更换电脑主板 油精过滤器前后压差继电器动作 调整压差 排气压力高保护 降低排气压力 水压力控制器动作 调整水压 一热泵的定义 将热量从低温热源送至高温热源的装置称为热泵。 在自然界中，水总由高处流向低处，热量也总是从高温传向低温。但人 们可以用水泵把水从低处提升到高处，从而实现水的由低处向高处流 动，热泵同样可以把热量从低温传递到高温。所以热泵实质上是一种 热量提升装置，热泵的作用是从周围环境中吸取热量，并把它传递给 被加热的对象（温度较高的物体），其工作原理与制冷机相同，都是 按照逆卡诺循环工作的，所不同的只是工作温度范围不一样。 二、热泵机组系统的组成 将水源热泵机组和外围设备（包括4台循环水泵）综合组成一个集中控制系统。通过PLC（西门子S7-200）及触摸屏实现控制功能 其设计思路为一生产用水热量，来控制整个系统的热量。热泵系统图 三、开启前安全操作注意事项 1、压缩机吸排气阀未开，切勿开机。 2、正常情况下，启动压缩机后不可立即停机。 3、打开电控箱门时防止触电，不得用铜丝或铁丝代替保险丝。 4、切勿用手摸排气管、以防烫伤。 5、不得随便改变保护装置整定值。 6、若发现异常、机组出现异常响声，应立即停机，排除故障后才能 重新开机。 四、机组启动步骤 1、开启压缩机吸排气阀门。 2、开启角阀。 3、开启地址开关 4、将冷却水、冷冻水阀门调到适当位置 5、经过设定时间后，压缩机启动 6、启动后检查电源电压、蒸发压力、冷凝压力、压缩机输入功率及 运行电流 7、当机组运行一段时间后，检查油位镜和视液镜。 五、热泵的维护 1、主要部件 1）电气设备：应对机组的工作电压，电流和相序予以足够重视，检 查接触器是否有接线松脱、触点是否氧化或生锈及其它原因引起的故 2）控制和保护设备：在现场对各整定点不要任意重新调整。3）定期检查电气接线有无松脱现象，若有应及时紧固。 4）定期检查电气元器件的可靠性，对失效及不可靠的元件应及时更 5）随时注意电控箱内的发热情况，通风应良好；电线老化时，应及时更换。 2、润滑 1）运转中必须注意观察油镜中油位之高低，油位必须在油镜之最底 部以上；停止运转时油位在油镜最大、最小之间。 2）如发现油色变黑或混有杂质时，必须同厂家专业人员联系。 3、除垢 长期运行后在干式蒸发器和冷凝器内的传热管表面会沉寂氧化钙或其 他矿物质，这些矿物质在铜管表面结垢增加时，将导致电能消耗增加， 排气压力升高和吸气压力下降，这时需要对蒸发器和冷凝器进行清洗。 4、防冻 1）冬季子啊环境温度接近零下时，要注意防冻。 2）在恶劣环境（机房内低于0 ）下添加防冻剂或其他防冻措施。 故障 可能原因 处理方法 排气压力过高 系统中有空气或其他不冷凝气体 从冷凝器排除气体 冷凝器入水温度太高或水流量不够 调整水管阀门 检查井水系统或冷却塔工作是否良好 检查水管中的过滤网 冷凝器管族内壁水垢杂质过多 清洗冷凝器管族 水泵故障 检查井水系统或冷却塔水泵 制冷剂充注过量，冷凝器管壳中充满液体 放掉部分制冷剂 冷凝器进气阀没有完全打开 打开阀门 排气压力过低 通过冷凝器的水量太大或水温太低 液态制冷剂从蒸发器流入压缩机使冷冻油产生泡沫 冷凝器进气阀门泄漏 检查压缩机停机后高低压平衡所需时间 检查机组工作电流 如有必要，调整或更换冷凝进气阀门 制冷剂充注不够 充注相应型号制冷剂 六、机组常见故障及处理方法 吸气压力过高 制冷剂充注量过多 放掉或回收部分制冷剂 液体制冷剂从蒸发器流入压缩机 入口冷冻水温高于允许的最低值 冷凝器进气阀泄漏 查冷凝器进气阀，如泄漏需更换排气阀 蒸发器进出管隔热不好 检查管路保温 吸气压力过低 冷凝器出液阀没有完全打开 完全打开阀门 蒸发器进液管或压缩机吸气不畅通 检查液、气过滤网，发现堵塞，应立即拆洗 系统制冷剂不足 检查系统是否漏 润滑油过量 检查油量 冷冻水进水温度明显低于规定温度值 检查安装情况 冷冻水流量不够 检查蒸发器进出水管路压力是否太低 排气压力过低 调节冷却水截流阀 冷却水不足 调节冷却水截流阀 压缩机因高压保 护停机 冷凝器阻塞，进水截流阀关闭 检查冷凝器管族和冷却水截流阀 压缩机因电机过 载而停机 排气压力过低或过高 检查排气压力并查找原因 电压过低或过高或电压相间不平衡 检查电压不得超过额定电压的+10%，相位差不 得超过+3% 压缩机内温度 控制器动作， 压缩机停机 排气压力过高 检查排气压力并查找原因 冷冻水进水温度过高 检查冷冻水进水温度并查找原因 压缩机内温度控制器故障 停机十分钟后，检测压缩机温度控制器触点 系统制冷剂不足 检查是否漏制冷剂 冷凝器进气阀关闭 打开阀门 供液管滤网堵塞 检查、修理或跟换滤网 压缩机因低压 保护停机 膨胀阀故障 调整或跟换膨胀阀 制冷剂不足 充注制冷剂 供液阀门未完全打开 打开阀门 液态制冷剂从蒸发器流入压缩机而产生液击 调整供液量直到压缩机中制冷剂液体被清除 压缩机不能启 无电流检查供电 压力太低，不能导通压力开关 检查是否制冷剂过少而引起吸气压力过低 接触器饶圈烧坏 更换 电源相序连接错误 重新连接，调换其中两条接线 水系统故障继电器跳 增加冷冻水流量 油温过高 油过滤器脏堵 清洗油过滤器 油中有液体 加热油到规定温度投入运转

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