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作者:管理员    发布于:2023-08-25 03:08    文字:【】【】【

  聚星娱乐-注册首页制冷压缩机按提高气体压力的原理可分为哪几类?任选三类,简述其工作原理和结构特点,并说明其最新的技术进展及主要生产商。分类如下所示:制冷压缩机容积型速度型螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机工作原理:(一)双螺杆制冷压缩机winscrewcompressor)它的吸气、压缩、排气三个连续过程一般阳转子为容量15~100%双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。主动转子,阴转子为从动转子。主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。无级调节或二、三段式调节,采取油压活塞增减载方式。滑阀容量调节之活塞移动。压缩原理:吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。常规采用:径向和轴向均为滚动轴是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现,承;开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动压缩过程:转子旋转时,阴阳转子齿间容积连通(积逐步缩小,气体得到压缩。排气过程:压缩气体移到排气口,完成一个工作循环。(二)单螺杆制冷压缩机(型空间),由于齿的互相啮合,容singlescrewcompressor)利用一个主动转子和两个星轮星轮旋转时产生周期性的两个星轮、机体、的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、主轴承、能量调节装置,容量可以从压缩原理:排气三个连续过程是靠转子、容积变化来实现的。转子齿数为六,星轮为十一齿,主要部件为一个转子、10%-100%无级调节及三或四段式调节。随着转子的旋转,星轮依次进入与转子齿槽所形成的密闭空间)吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽,啮合的状态,气体进入压缩腔(转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面压缩过程:随着转子旋转,压缩腔容积不断减小,排气过程:压缩腔前沿转至排气口后开始排气,气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气便完成一个工作循环。由于星轮对称布置,循环在每旋转一周时便发生两次压缩,排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。螺杆式制冷压缩机的结构特点与优点:排气温度低,可以较高压比的工况下运行,使制冷量可从容易实现自动化,可实现远程通信。螺杆式制冷压缩机最新技术进展和主要生产商:螺杆式压缩机的主要应用场合是中、高容量的空调设备机组。压缩机半数是在,如冷水机组和空气源热泵冷水,其余的是60~150hp45~110kW)范围。约80%的机组是双螺杆形式可实现制冷量的无级调节,采有滑阀机构,15%100%进行无级调节,节省运行费用;单螺杆形式。开利曾经成功地开发了三螺杆压缩机。主要的双螺杆压缩机制造商是比泽尔、汉钟、复盛、日立、特灵、开利、约克、莱福康、富士豪和顿汉由一个小集团的制造商生产布什。单螺杆型压缩机J&EHall,其次是美国和欧,所获得的性能系数,包括麦克维尔(大金、美国的韦尔特、英国的日本的三菱电机和大金。中国是最大的生产基地同时也是发展最快的地区洲。东亚和日本具有相似的生产水平。麦克维尔已经成功地开发了采用R410A的新系列螺杆式冷水机组(COP)已经大于5.0,日立也在2008年6月开发了新系列的R410A螺杆式冷水机组。所有型号的COP都高达5.0,这种型式的产品已经在中国市场可以获得。比泽尔和莱福康则正在发展变频螺杆式压缩机。近年来大容量螺杆式压缩机已经成功地被开发出来。日立生产了大到汉钟已经开发了大于170hp(125kW)的R410A螺杆式压缩机并计划发展更大容量的机组。500hp(375kW)容量的螺杆式压缩机,从而有可能生产大容量的螺杆式HFC和氨为制冷2008年推240hp(180kW)富士豪推冷水机组。比泽尔在商业用空调螺杆式压缩机方面是全球市场的领导者。范围。莱福康和富士豪是从欧洲来的其它两家传统螺杆式压缩机制造商出了一些新产品,它也在制冷用途方面把螺杆式压缩机范围扩大到出了它的具有先进技术和高科技材料等的剂的新的较大型的半封闭和开启式螺杆压缩机产品使该公司以革新的产品扩大了它的产品CXHO系列螺杆式压缩机。随着中国螺杆式压缩机市场的快速发展,更多的主要螺杆式压缩机制造商把他们的生产基地转移到中国。继开利、约克(江森控制器公司、比泽尔、日立和大金在中国建立了他们的工厂之后大仓建立了工厂。从台湾地区来的汉钟和复盛已经在大陆扩充了他们的制造基地经列入深圳证交所中少数几家台湾公司之一。莱福康也已经在上海建立了装配厂。2006年,已经在苏州生产螺杆式压缩机的麦克维尔被大金收购州建立了一家螺杆压缩机工厂。了一种新型的螺杆式压缩机生产能力。烟台冰轮在采用了最新的第,大金在2004年已经在苏大连冰山在获得了武汉冷冻机厂后大大地改进了它的研发和4代转子型线和高精密的制造技术后已经成功地生产,特灵也在江苏布什生产了从65~200hp50~150kW涡旋式制冷压缩机涡旋式制冷压缩机原理:涡旋式压缩机的关键工作部件包括一个;固定涡旋体和与之啮合的、相对运动的运动涡静涡旋体的型线均是螺旋形,它们会在轴向的几条直线上接触,静盘间形成了一系列的月牙形空间,旋转半径作无自转的回转平动时,动盘相对静盘偏心并相差180度对置安装,理论上于是在动、涡旋体型线的端部与相对的涡旋体底部相接触,外圈月牙空间便会不断向中心移动,即基元容积。在动盘以静盘中心为旋转中心并以一定的使基元容积不断缩小,公有相位从而实现气每个基元容积的变化过程是类似的,同时在其外侧未封闭的基元容积则不断扩大。角的差异。因此,每个基元容积在动盘的旋转过程中均作周期性的扩大和缩小,体的吸入、压缩和排出。制冷剂气体从静盘外侧开设的吸气孔进入动、从而实现了气体的压缩。在静盘顶部中心部位开有排气孔,静盘间最外圈的月牙形空间,随着动涡旋的运动,气体被逐渐推向中心空间,其容积不断缩小而压力不断升高,当月牙形空间与中心排气孔相通时,高压气体被排出压缩机。涡旋式制冷压缩机的结构特点与优点:效率高涡旋式压缩机的吸气、压缩、排气过程是连续单向进行,因而吸入气体的有害过热小;相邻工作腔间的压差小,气体泄漏少;没有余隙容积中气体的膨胀过程,容积效率高,所以气流的流动损失小。通常高达95%以上;动涡旋体上的所有点均以几毫米的回转半径作同步转动,所以运动速度低,摩擦损失小;没有吸气阀,也可以不设置排气阀,效率比往复式约高10%一对涡旋体中几个月牙空间可同时进行压缩过程,所以进排气的压力脉动很小,于是振动和力矩变化小,振动小,噪声低因涡旋式压缩机的压缩过程较慢,使曲轴转矩变化小,涡旋式的转矩仅为滚动转子式和往复式的为涡旋式压缩机吸气、压缩、排气是连续进行的,噪声都小。结构简单、体积小、重量轻、可靠性高涡旋式与滚动转子式及往复式的零件数目之比为构,能避免液击造成的损失及破坏,转速可达13000r/min涡旋式制冷压缩机最新技术进展和主要生产商:2008年用于空调器的涡旋式压缩机的市场规模据估计为,它的产量为全球需求量的二分之一以上。公司号称具有1250万台。谷轮无疑是市场的领 R22、 R407C、 R134a和 R410A 1:3:7,体积比往复式小 40%,质量 其最高 15%;又由于没有吸气阀和排气阀,易损零件少,加之有轴向、径向间隙可调的柔性机即使有高转速下运行也保持商效率和高可靠性, 1/10,压缩机运转平稳; 又因 作为制冷剂 ,用于空调、制冷和热泵系统的 年将它的数码涡旋式系统引入到亚洲三星 头,比泽尔和丹佛斯近 230种以上的各型号涡旋式压缩机。它首先在 DVM 多联空调系统中。从欧洲来的两家压缩机巨 2000 年来也继续扩大了生产。 比泽尔在纽约的锡拉丘兹启动了美国工厂生产用于工业空调和制冷 设备的涡旋式压缩机。丹佛斯在 2006 年从布里斯托获得了涡 旋式压缩机技术以扩大其产品序列。 包括三菱电机、大金、日立和三洋的日本制造商是世界上主要的涡旋式压缩机制造商。 然而在把他们的生产线重新定位到其它亚洲国家后 ,近年来日本的产量开始减少。例如大金 目前在堺(日本 Rayong(泰国 生产涡旋式压缩机。日立在大容量、 节能和环境保护是涡旋式压缩机的发展趋势。 大其产品系列。谷轮推出了 常广泛 ,包括大的商业应用场合。 该公司还推出还了 、清水(日本 、广州(中国 )和桃园 (台湾地区 )生产涡旋式压缩机。 主要涡旋式压缩机制造商继续扩 40hp (30kW) R410A单涡旋式压缩机 ,它们的设计其应用范围非 50和 60hp 双涡旋式压缩机 ,用于单个排列 VRF 系统上的 R410A (MS) 电动机以 20hp以及 100 /110 /120hp 75/80 /90kW) 前后排列的产品 ,它们系设计用于冷水机组、屋顶式和传 统的设计系统。日本制造商主要生产直流变频器驱动的安装在大的 涡旋式压缩机。 日立已经发展了一种新型式的涡旋式压缩机 取代常规的感应电动机 ,从而在额定输出时减少了 系列的高效、 环境友好的制冷量为 3D涡旋式压缩机 作噪声降低了55% 重量减少了52%。 涡旋技术的持续发展开阔了它的应用。 后已经推出了能够正常运行在 多中国制造商 ,包括格力和美的 日本制造商在采用了改进的涡旋式压缩机和系统 (EV 技术,开发了也能正常工作 20hp (15kW) CO2 涡旋 25环境温度的组合式空调器。许,采用了谷轮的强化蒸气喷射 CO2 为制冷剂的产品。 一些公司已经开发了商业 1台基于 CO2 VRV系统。 ,它使用一台极高效的磁同步 40%的电动机能耗。松下生产“ 3.8至 9.0kW 的小型涡旋式压缩机。 三菱重工则展出了 25的空调器。许多日本公司发展了以 式压缩机。大金欧洲去年秋季宣布了世界上第 离心式制冷压缩机离心式制冷压缩机原理: 用途的 ECO Cut e热水器。 三菱电机成功地发展了由直流变频器驱动的 离心式压缩机的主要部件有叶轮、主轴、平衡盘。蒸气在压缩机的轴向吸气口吸人, 而进入高速旋转叶轮中, 在离心作用下, 蒸气经叶轮中由叶片组成的流道, 蒸气经叶轮后进人扩压器中, 从中心流向周边, 这时压力上升, 蒸气的绝对速度增大。 使蒸气减速, 压力升高。

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